Elektron nasosning ishlash printsipi: dvigatelning mexanik qurilma orqali aylanish harakati, nasos ichidagi diafragma nasosning ta'siri ostida havodagi nasos bo'shlig'ini (belgilangan hajm) siqish va cho'zish uchun o'zaro harakatni amalga oshiradi. bir tomonlama valf, chiqish joyida ijobiy bosim hosil bo'lishi.Nasos og'zida vakuum hosil bo'ladi, natijada tashqi atmosfera bilan bosim farqi paydo bo'ladi.Bosim farqi ta'sirida suv bosimi kirishga kiritiladi va keyin drenajdan chiqariladi.Dvigatel tomonidan uzatiladigan kinetik energiya ta'sirida suv barqaror oqim tezligini hosil qilib, nafas olish va chiqarishni davom ettiradi.

Elektron suv nasosining ishlash printsipining asosiy vazifasi olovdan keyin turboshaftda moyni majburiy sovutishdir.Turbinaning ish turboshaftining tashqi moylash va sovutish tizimi yog 'chiqishidan ko'ra yog'ning kirishi tufayli foto bo'linadi, shuning uchun turbinaning vali va qobig'idagi yog 'bosimi yog' plyonkasi o'rtasida o'rnatilgan ta'sir ostida turboshaftni moylash uchun ishlatiladi va uning bir qismini olib tashlaydi. turbinaning isishi, yog 'issiqligi oxir-oqibat moy panasi va yog' sovutgichi orqali chiqib ketadi);Yog 'bilan aloqa qiladigan turbina qobig'ining tashqi tomoni sovutish suvi bilan o'ralgan.Bundan tashqari, kirish joyi chiqish joyidan ancha katta bo'lganligi sababli, qobiqlar orasidagi sovutish suvida ma'lum bir bosim mavjud, lekin bosim asosan sovutish suvi qobiq bilan yaxshi aloqada bo'lishini ta'minlash va etarli sovutish ta'sirini ta'minlaydi.

Sovutish girdobi sababi: turbina pardasining aylanishi tufayli dvigatelning zarbadan so'ng ishlayotgan chiqindilariga, shuningdek, chiqindi gazining issiqlik miqdori, turbinaning qanot qismining zarbasi jarayonida chiqindi gazga bog'liq. kinetik energiya issiqlik energiyasiga aylanadi, shuning uchun turbina juda qizib ketadi (ekstremal holatlar 700 ℃ dan yuqori bo'lishi mumkin, bu vaqtda turbinaning g'ishtlari qizil-qizil ko'mir kabi qizil rangga ega.

Oddiy sharoitlarda, agar siz avtomobil yo'lida yugurishni tugatgan bo'lsangiz, darhol qorong'ilikka torting, turbinaning qizg'ish ekanligini ko'rishingiz mumkin.) , agar turboshaftni o'z vaqtida sovutish ololmasa, yuqori harorat g'ayritabiiy bo'lganligi sababli yupqa moy paydo bo'ladi, turbina milini ta'minlash uchun etarli miqdorda moylash moyi plyonkasini qura olmadi va yuqori harorat ta'sirida dvigatel moyi oksidlanishga (eritilgan shokolad qo'lida bo'lgani kabi yog'ning jiddiy yomonlashuvidan keyin) dvigatel moylash tizimiga olib keladi. muvaffaqiyatsizlikning dahshatli oqibatlari.