Volvo yuk mashinasi i-save tizimining yangi yangilanishi nafaqat yoqilg'i sarfini kamaytiradi, balki karbonat angidrid chiqindilarini sezilarli darajada kamaytiradi va haydashda qulayroq tajribani ta'minlaydi.I-save tizimi dvigatel texnologiyasini, boshqaruv dasturlarini va aerodinamik dizaynni yangilaydi.Barcha yangilanishlar umumiy maqsadga erishishga qaratilgan - yoqilg'i samaradorligini maksimal darajada oshirish.

Volvo yuk mashinasi Volvo FH tomonidan olib boriladigan i-save tizimini yanada yangiladi, bu yonilg'i injektori, kompressor va eksantrik milini o'zining noyob yangi to'lqinsimon pistoniga moslashtirish orqali dvigatelning yonish jarayonini optimallashtirishni ta'minlaydi.Ushbu texnologiya nafaqat dvigatelning umumiy og'irligini kamaytiradi, balki ichki ishqalanishni ham kamaytiradi.Yuqori samarali turbokompressor va moy nasosini yangilashdan tashqari, havo, moy va yonilg'i filtrlari ham patentlangan texnologiyasi bilan yaxshi ishlashga erishdi.

“Ajoyib dvigateldan boshlab, biz yoqilg‘i samaradorligini oshirishga yordam beradigan ko‘plab asosiy detallarni yaxshilashga intilamiz.Bu yangilanishlar yoqilg‘ining har bir tomchisidan ko‘proq mavjud energiya olishga qaratilgan”.Bu haqda Volvo yuk mashinalari quvvatlarini boshqarish bo‘yicha vitse-prezidenti Helena AlSi ma’lum qildi.

 
Helena AlSi, Volvo yuk mashinasi Powertrain mahsulotlarini boshqarish bo'yicha vitse-prezident

Barqarorroq, aqlliroq va tezroq

i-save tizimining yadrosi d13tc dvigatelidir - 13 litrli dvigatel Volvo kompozit turbo zaryadlash texnologiyasi bilan jihozlangan.Dvigatel uzoq muddatli yuqori vitesli past tezlikda haydashga moslasha oladi, bu esa haydash jarayonini yanada barqaror va kamroq shovqin qiladi.d13tc dvigateli to'liq tezlik oralig'ida samarali ishlashi mumkin va optimal tezlik 900 dan 1300 rpm gacha.

Uskunani yangilashdan tashqari, yangilangan I-Shift transmissiyasi bilan birgalikda ishlaydigan dvigatelni boshqarish dasturining yangi avlodi ham qo'shildi.Shift texnologiyasining aqlli yangilanishi avtomobilni tezroq javob beradi va haydash tajribasini yumshoqroq qiladi, bu nafaqat yoqilg'i tejamkorligini yaxshilaydi, balki ishlov berish samaradorligini ham ta'kidlaydi.

I-torque - bu aqlli quvvat uzatishni boshqarish dasturi bo'lib, u I-see kruiz tizimi orqali real vaqt rejimida er ma'lumotlarini tahlil qiladi, shu bilan avtomobil yonilg'i samaradorligini oshirish uchun joriy yo'l sharoitlariga moslasha oladi.I-see tizimi tog'li hududlarda harakatlanayotgan yuk mashinalarining kinetik energiyasini real vaqtda yo'l holati haqidagi ma'lumot orqali maksimal darajada oshiradi.I-momentli dvigatel momentini boshqarish tizimi vitesni, dvigatel momentini va tormoz tizimini boshqarishi mumkin.

"Yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun yuk mashinasi ishga tushirilganda "eko" rejimidan foydalanadi.Haydovchi sifatida siz har doim kerakli quvvatni osongina olishingiz mumkin, shuningdek, uzatish tizimidan tez vites o'zgarishi va momentga javob olishingiz mumkin.- davom etdi Helena AlSi.

Yuk mashinalarining aerodinamik dizayni uzoq masofaga haydashda yoqilg'i sarfini kamaytirishda katta rol o'ynaydi.Volvo yuk mashinalari aerodinamik dizaynda ko'plab yangilanishlarni amalga oshirdi, masalan, kabina oldidagi torroq masofa va uzunroq eshiklar.

i-save tizimi 2019 yilda paydo bo'lganidan beri u Volvo yuk mashinalari mijozlariga yaxshi xizmat ko'rsatmoqda.Mijozlarning mehrini oqlash uchun oldingi 460 va 500 ot kuchiga ega dvigatellarga yangi 420 ot kuchiga ega dvigatel qo‘shildi.Barcha dvigatellar hvo100 sertifikatiga ega (hvo100 - vodorodlangan o'simlik moyi ko'rinishidagi qayta tiklanadigan yoqilg'i).

11 yoki 13 litrli Evro 6 dvigatellari bilan jihozlangan FH, FM va FMX Volvo yuk mashinalari ham yoqilg'i samaradorligini yanada oshirish uchun yangilandi.

 
Qazib olinadigan yoqilg'i bo'lmagan transport vositalariga o'tish

Volvo Trucksning maqsadi 2030 yilga kelib elektr yuk mashinalari umumiy yuk mashinalari savdosining 50% ni tashkil qiladi, ammo ichki yonuv dvigatellari ham rol o'ynashda davom etadi.Yangi takomillashtirilgan i-save tizimi yonilg'i tejamkorligini ta'minlaydi va karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirishni kafolatlaydi.

 
“Biz iqlim bo‘yicha Parij kelishuviga rioya qilishga sodiqmiz va yuk tashishda uglerod chiqindilarini so‘zsiz kamaytiradi.Uzoq muddatda, biz elektr sayohati uglerod chiqindilarini kamaytirish uchun muhim yechim ekanligini bilsak ham, energiya tejaydigan ichki yonish dvigatellari ham kelgusi bir necha yil ichida muhim rol o'ynaydi.Xelena AlSi xulosa qildi.