Dvigatelni sovutish tizimining roli

Sovutish tizimi dvigatelning haddan tashqari qizishi va qizib ketishining oldini olish uchun mo'ljallangan.Haddan tashqari qizib ketish va past sovutish dvigatelning harakatlanuvchi qismlarining normal bo'shlig'ini yo'q qilishga, moylash holatining yomonlashishiga, dvigatelning aşınmasını tezlashishiga olib keladi.Dvigatelning haddan tashqari yuqori harorati sovutish suvi qaynashiga olib kelishi mumkin, bu issiqlik uzatish samaradorligini sezilarli darajada pasaytiradi, aralashmaning erta yonishi va dvigatelning taqillatishi mumkin, natijada silindr boshi, klapanlar va pistonlar kabi dvigatel qismlariga zarar etkazishi mumkin.Dvigatel harorati juda past bo'lsa, yonishning etarli emasligiga olib keladi, yoqilg'i sarfini oshiradi, dvigatelning ishlash muddatini qisqartiradi.

Dvigatel sovutish tizimining strukturaviy tarkibi

1. Radiator

Radiator odatda avtomobilning old tomoniga o'rnatiladi, transport vositasi ishlayotganida, kelayotgan past haroratli havo doimo radiator orqali oqib, sovutish suvi issiqligini olib, yaxshi issiqlik tarqalishini ta'minlaydi.

Radiator - bu issiqlik almashtirgich bo'lib, u sovutish maydonini oshirish va uning sovishini tezlashtirish uchun silindr boshi suv ko'ylagidan oqib chiqadigan yuqori haroratli sovutish suvini ko'plab kichik oqimlarga ajratadi.Sovutgich radiator yadrosida oqadi va havo undan chiqadi. radiator yadrosi.Yuqori haroratli sovutish suvi issiqlik almashinuviga erishish uchun issiqlikni past haroratli havo bilan uzatadi.Yaxshi issiqlik tarqalish effektini olish uchun radiator sovutish foniy bilan ishlaydi.Sovutish suyuqligi radiatordan o'tgandan so'ng, uning harorati 10 ~ 15 ℃ ga kamayishi mumkin.

2, kengaytirish suv idishi

Kengaytirish idishi odatda ichki sovutish suvi darajasini kuzatishni osonlashtirish uchun shaffof plastmassadan tayyorlanadi.Kengaytirish tankining asosiy vazifasi sovutish suyuqligining kengayishi va qisqarishi uchun joy, shuningdek, sovutish tizimi uchun markazlashtirilgan egzoz nuqtasini ta'minlashdir, shuning uchun u boshqa sovutish suvi kanallariga qaraganda bir oz yuqoriroq holatda o'rnatiladi.

3. Sovutish ventilyatori

Sovutish fanatlari odatda radiator orqasida o'rnatiladi.Sovutish foniy aylanganda, radiatorning issiqlik tarqalish qobiliyatini oshirish va sovutish suyuqligining sovutish tezligini tezlashtirish uchun havo radiator orqali so'riladi.

Dvigatelning dastlabki bosqichida yoki past haroratda, elektr sovutish foniy ishlamaydi.Sovutish suvi harorati sensori sovutish suvi harorati ma'lum bir qiymatdan oshib ketganini aniqlasa, ECM fan motorining ishlashini nazorat qiladi.

Dvigatel sovutish tizimining funktsiyasi va strukturasi

4, termostat

Termostat sovutish suvi oqimini boshqaradigan valfdir.Sovutish suyuqligining haroratiga qarab radiatorga sovutish suvi o'tishini ochadi yoki yopadi.Dvigatel sovuq ishga tushirilganda, sovutish suvi harorati past bo'ladi va termostat radiatorga oqadigan sovutish suvi kanalini yopadi.Sovutish suvi to'g'ridan-to'g'ri silindr blokiga va silindr boshi suv ko'ylagiga suv pompasi orqali oqadi, shunda sovutish suvi tezda isishi mumkin.Sovutish suvi harorati ma'lum bir qiymatga ko'tarilganda, termostat sovutish suvi radiatorga oqishi uchun kanalni ochadi va sovutish suvi radiator tomonidan sovutilgandan keyin nasosga qaytib keladi.

Ko'pgina dvigatellar uchun termostat silindr boshining chiqish liniyasida joylashgan.Ushbu tartib oddiy tuzilishning afzalliklariga ega.Ba'zi dvigatellarda termostat nasosning suv kirish joyiga o'rnatiladi.Ushbu dizayn dvigatel tsilindridagi sovutish suvi haroratining keskin pasayishiga yo'l qo'ymaydi, shuning uchun dvigateldagi kuchlanishning o'zgarishini kamaytiradi va dvigatelning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi.

5, suv nasosi

Avtomobil dvigateli odatda oddiy tuzilishga ega, kichik o'lchamli, katta hajmli va ishonchli ishlaydigan santrifüjli suv nasosini qabul qiladi.Santrifüjli suv pompasi sovutish suvi kirish va chiqish kanallari bo'lgan qobiq va pervaneldan iborat.Pichoq o'qlari moylashni talab qilmaydigan bir yoki bir nechta muhrlangan rulmanlar tomonidan quvvatlanadi.Muhrlangan rulmanlardan foydalanish yog 'oqishi va axloqsizlik va suvning kirib kelishini oldini oladi.Nasos qobig'i dvigatel silindr blokiga o'rnatiladi, nasos pervanesi nasos miliga o'rnatiladi va nasos bo'shlig'i silindr blokining suv ushlagichi bilan bog'lanadi.Nasosning vazifasi sovutish suviga bosim o'tkazish va uning sovutish tizimi orqali aylanishini ta'minlashdir.

6. Issiq havo uchun suv idishi

Ko'pgina avtomobillarda issiqlik manbasini dvigatel sovutish suvi bilan ta'minlaydigan isitish tizimi mavjud.Issiq havo tizimi suv quvurlari va radiator qismlaridan iborat bo'lgan issiq havo suv idishi deb ham ataladigan isitgich yadrosiga ega va ikkala uchi mos ravishda sovutish tizimining chiqishi va kirishiga ulangan.Dvigatelning yuqori haroratli sovutish suvi issiq havo idishiga kiradi, issiq havo idishidan o'tadigan havoni isitadi va dvigatelning sovutish tizimiga qaytadi.

7. Sovutish suyuqligi

Avtomobil turli iqlimlarda harakat qiladi, odatda -40 ~ 40 ℃ haroratli muhitda avtomobil normal ishlashini talab qiladi, shuning uchun dvigatel sovutish suyuqligi past muzlash va yuqori qaynash nuqtasiga ega bo'lishi kerak.

Sovutish suyuqligi yumshoq suv, antifriz va oz miqdorda qo'shimchalar aralashmasidir.Yumshoq suvda eruvchan kaltsiy va magniy birikmalari mavjud emas (yoki oz miqdorda mavjud), ular miqyosni samarali ravishda oldini oladi va sovutish effektini ta'minlaydi.Antifriz nafaqat sovutish suvining sovuq mavsumda muzlashiga yo'l qo'ymaydi, radiator, silindr bloki, silindr boshining shishishi yorilishiga yo'l qo'ymaydi, balki sovutish suvining qaynash nuqtasini mos ravishda yaxshilaydi, sovutish effektini ta'minlaydi.Eng ko'p ishlatiladigan antifriz etilen glikol bo'lib, rangsiz, shaffof, ozgina shirin, gigroskopik, yopishqoq suyuqlik bo'lib, har qanday nisbatda suv bilan eriydi.Sovutish suvi shuningdek zang inhibitori, ko'pik inhibitori, bakteritsid fungitsid, pH regulyatori, rang beruvchi va boshqalar bilan qo'shiladi.