Oltinchi milliy standartning to'liq joriy etilishi bilan 2021 yil Oltinchi Milliy qo'sh karta ro'yxatiga kiritilgan yil bo'lishi kutilmoqda.Xitoyni muhim bozor deb hisoblaydigan Mercedes-Benz (keyingi o'rinlarda “Mercedes-Benz” deb yuritiladi) ushbu karnavaldan chetda qolmaydi. Hammaning kutganiga ko'ra, Mercedes-Benz Yevropa yuk mashinalari giganti sifatida nafaqat yuk mashinalari darajasiga ko'tarildi. milliy 6B emissiya standartini bir qadamda amalga oshirdi, shuningdek, pulni osonlashtirish va transport vositalarini energiya samaradorligini oshirish va emissiyani kamaytirish nuqtai nazaridan 60 dan ortiq texnologik innovatsiyalarni, jumladan, sakkizta asosiy yo'nalishni amalga oshirdi.

Davlat VI B emissiya standartlariga javob beradigan yangi ACTROlar

31 mart kuni Pekinda Mercedes-Benz yangi Actros China 6 mahsulotini reklama qilish va Daimler Trucks and Buse (Xitoy) Mishel (Xitoy) strategiyasini imzolash marosimi bo'lib o'tdi. 2020 yilda Xitoyning 6 B mahsulotlarining to'liq assortimenti.

Sayt 758 000 yuanga sotiladigan 510 ot kuchiga ega 6×4 modellarni chiqardi.

Yoqilg'i tejamkorligi, samaradorlik, xavfsizlik va qulaylik global yuk mashinalarini yangilashning asosiy mavzulari bo'lib, yangi Actros ham bundan mustasno emas.Biroq, 125 yillik avtomobil ishlab chiqarish tajribasiga ega brend sifatida Mercedes-Benz yangi Actrosga ko'proq qiymat berish uchun haydovchiga yordam berish tizimini, dvigatel texnologiyasini va kabina dizaynini yangilash uchun aqlli texnologiyaga tayanadi. ”.

E'tiborli jihatlardan biri: faol tormozlashga yordam berish tizimining beshinchi avlodi (ABA5)

ABA ning toʻliq nomi Active Brake Assist System boʻlib, u Mercedes-Benz yuk mashinalari uchun dunyodagi birinchi aqlli haydashga yordam berish tizimidir.Birinchi avloddan hozirgi beshinchi avlodgacha ABA5 millimetrli to‘lqinli radar va kameralar orqali harakatlanuvchi transport vositalarini, statsionar transport vositalarini va hatto oldinda harakatlanayotgan piyodalarni aniq aniqlashga va to‘liq quvvat bilan tormozlashga muvaffaq bo‘ldi.

Radar va kameralar ularning oldida piyoda bor-yo‘qligini aniqlay oladi

Diqqat 2: elektron orqa ko'zgu

Garchi elektron orqa ko'zgu bo'yicha mahalliy qonunlar va qoidalar aniq qoidalarni yaratmagan bo'lsa-da, lekin so'nggi yillarda uyda va chet elda elektron orqa ko'zgu oynasi texnologiyasi asta-sekin pishib yetdi, bu ham yuk mashinalarining rivojlanish tendentsiyasiga aylandi. Actros elektron orqa ko'zgu oynasi oldingi elektron orqa ko'zgu oynasi mahsulotlariga qaraganda ancha aqlli. Juda oddiy, ammo amaliy misolda, treylerni orqaga qaytarish haydovchidan katta tajriba va mahorat talab qiladi.Yangi Actrosning elektron orqa ko'zgusi tirkama uzunligiga ko'ra avtomobilning orqa qismi holatini qo'lda belgilashi mumkin.Orqaga o'tish paytida orqa ko'zgu ekranidagi tasvir avtomobilning orqa qismini haydovchining ko'rish maydonida ushlab turish uchun avtomatik ravishda kengayadi. Shunday qilib, agar yangi boshlanuvchi haydovchi orqaga qaytsa ham, u boshini haydovchidan tashqariga chiqarishi shart emas. mashina yoki boshqa birovdan uni mashina ostidan boshqarishini talab qiling.

Avtomobil va boshqa narsalar orasidagi masofani belgilash chiziqlari bilan ham aniqlash mumkin

Diqqat 3: Powertrain bashoratli kruiz (PPC)

PPC uchun dinamik tizim bashoratli kruiz qisqartmasi, biz uni mashhur "xarita kruizi" deb atashimiz mumkin.

Namoyishdan keyin saytdagi avtomobil

PPC tizimi uch o‘lchamli xaritalar va sun’iy yo‘ldosh joylashuvini aniqlashdan foydalanib, oldingi yo‘l ikki kilometrgacha tepaga yoki pastga tushishini oldindan aniqlashi va shunga mos ravishda gaz kelebeği va vitesni sozlashi mumkin, bu esa avtomobilning rampadan o‘tishiga imkon beradi. eng tejamkor va tezkor tarzda.Bu nafaqat yo'l sharoitlari bilan tanish bo'lmagan haydovchilarga yoqilg'ini tejashga yordam beradi, balki yo'l sharoitlari bilan tanish bo'lgan haydovchilarga ruhiy stressni kamaytirishga yordam beradi va hatto ko'proq yoqilg'i tejashga yordam beradi.

4-qism: Peristaltik ishga tushirish + avtomobil masofasini aqlli boshqarish + boring, to'xtating va kuzatib boring

Ushbu texnik ko'rsatkichlar to'plami tez-tez to'xtash va ishga tushirishni talab qiladigan shahar sharoitlariga juda mos keladi. Birinchisi, peristaltik startdir, bu xususiyat avtomatik yengil avtomobillarda keng tarqalgan, lekin hali yuk mashinalarida emas.Tez-tez to'xtash va ishga tushirishni boshqarish uchun bir oyog'ini tormozda, bir oyog'ini gaz pedalida ishlatish o'rniga, yangi Actros tormoz pedalini bo'shatish orqali harakatlanishi mumkin. , yangi Actros avtomobilni kuzatib borish jarayonida masofani faol ravishda baholay oladi, ishga tushiradi va to'xtaydi.Yangi Actros olddagi mashina to‘xtaganda to‘xtaydi, yangi Actros esa oldindagi mashina yurganida unga ergashadi.Bu jarayonda haydovchiga tormoz va gazni bosish kerak emas.

Tugmani boshqarish uchun ikki soniyadan ko'proq vaqt o'tgach, mashina haydashda davom etadi

Ta'kidlash 5: Dvigatel past bosimli umumiy temir yo'l + X-pulsli yuqori bosimli yonilg'i quyish

Elektr qarshi dvigateli bozorga chiqqandan so'ng, karta do'stlari "yuqori bosimli umumiy temir yo'l" deb taxmin qilishgan bu to'rtta so'z tanish va bosim qanchalik yuqori bo'lsa, yoqilg'ining yaxshi atomizatsiyasi, yonish ham etarli bo'lishi mumkin. Benz "past bosimli umumiy temir yo'l" ga o'tmoqdami? Yangi Actros dvigatelida qo'llaniladigan past bosimli umumiy temir yo'l texnologiyasi atigi 1160 bar bosimni ta'minladi, ammo keyingi X-Pulse yuqori bosimli in'ektsiya texnologiyasi yonilg'i quyish tezligini 2700 barga yetkazdi, odatdagidan yuqori bosimli umumiy temir yo'l. Portlovchi quvvat kuchliroq, yoqilg'ining atomizatsiyasi ham etarli, yonish samaradorligi yuqori va energiyani tejash va emissiyani kamaytirish ta'siriga yanada erishish mumkin. Past bosimli umumiy temir yo'l texnologiyasi kamaytirishi mumkin umumiy temir yo'l tizimining ishlamay qolish darajasi, xizmat muddatini uzaytirish va foydalanuvchilar uchun uzoq muddatli qiymat yaratish.

Davlat 5 standartlariga javob beradigan yangi Actros

6-qism: Assimetrik turbo zaryadlovchi

Asimmetrik turbokompressor ham Mercedes-Benz yuk mashinalariga xos bo'lgan dvigatel texnologiyasidir.An'anaviy turbokompressorlar past tezlikda etarli havo oqimini olmaydilar, shuning uchun turbokompressorlar tabiiy ravishda yaxshiroq ishlamaydi, lekin assimetrik turbokompressorlar past tezlikda katta miqdordagi moment ishlab chiqarish orqali bu muammoni chetlab o'tadi.Yangi Actros dvigateli 800-1500 aylanish / min maksimal moment ishlab chiqaradi. Bu, tabiiyki, ishga tushirish va tepalikka chiqish uchun ko'proq quvvat va kam yonilg'i sarfiga olib keladi.Assimetrik turbokompressorning past tezligi va yuqori momentni qo'llab-quvvatlashi tufayli yangi Actros yuqorida tavsiflangan "o'zgaruvchan start" ga erisha oladi.

7-ta'kidlash: dvigatelning aqlli suv nasosi + aqlli boshqaruv pompasi

Aqlli Rulda nasosi bilan solishtirganda, an'anaviy suv nasosi va Rulda nasosi o'z ishini haqiqiy vaziyatga qarab yanada oqilona sozlashi mumkin, bu esa vosita quvvatining yo'qolishini yanada kamaytiradi. Boshqa suv nasoslari uchun, masalan, MAN uchun suv pompasi, daf uchun suv pompasi yuk mashinasi, Mercedes yuk mashinasi uchun suv nasosi

8-band: Multimedia interaktiv kabinasi

Yangi Actros kabinasining eng yuqori versiyasida to'rtta katta ekran mavjud.Ikkita elektron orqa ko'zgu oynasi displeyiga qo'shimcha ravishda, u mexanik o'lchagichlarni 12,3 dyuymli LCD o'lchagich bilan almashtiradi, u ko'p funktsiyali rul orqali elementlarni aks ettiradi, bu haydovchiga planshet kompyuter kabi turli funktsiyalar va ma'lumotlarni o'zlashtirish imkonini beradi. 10,25- asboblar paneli o'rtasida joylashgan dyuymli multimedia sensorli displey mobil telefonni o'zaro bog'lash, multimedia, navigatsiya, avtomobil ma'lumotlarini so'rash va boshqa funktsiyalarni amalga oshirishi mumkin, xuddi qulay xizmatlarni amalga oshiradigan va o'zining ko'ngilochar funksiyalarini olib keladigan planshet kompyuter kabi.Renault uchun suv pompasi.Water. scania uchun nasos, germaniya yuk mashinasi suv nasosi, amerikalik yuk mashinasi suv nasosi, yevropa yuk mashinasi suv nasosi, ularning barchasi bir xil.

Usta va yordamchi haydovchi shamollatish va isitish massaji bilan havo yostig'i o'rindiqlari

Shubhasiz, yangi Actrosning sakkizta asosiy jihati barchasi "odamlar" ga qaratilgan.Yoqilg'i tejash, yuqori samaradorlik, xavfsizlik va qulaylik hali ham yangi Actrosning rivojlanish yo'nalishi bo'lib qolmoqda, ammo shu asosda yangi Actros ko'proq odamlarga xizmat ko'rsatadigan aqlli mashinaga o'xshaydi. Mijozlarga yanada puxta va puxtaroq xizmatlarni taqdim etish uchun Daimler Trucks va Buse China va Michelin China rasman strategik hamkorlikka erishdilar. Kelajakda Michelin Mercedes-Benz mijozlari uchun bir martalik shinalarga texnik xizmat ko'rsatishni yanada professional texnologiyalar bilan ta'minlaydi va foydalanuvchilarga butun hayot aylanishi davomida samarali foyda olishga yordam beradi.